도시교통체계에서 터널은 도시를 연결하는 연결고리 역할을 하며, 도시터널(도하터널, 도시암거터널 등)과 고속도로터널로 구분됩니다. 터널마다 교통량과 속도에 큰 차이가 있습니다. 따라서 터널용 반사도료를 선택할 때에는 도시의 특성, 반사도료의 성능, 지역별 기후차이 등을 종합적으로 고려하여 선택한 반사도료가 안전하고 실용적이며 경제적인지 확인해야 합니다. 섹스.
도시 터널과 고속도로 터널
도시터널은 주로 교통흐름이 상대적으로 밀집하지만 차량의 속도가 느린 도시지역에 위치한다. 동시에 도시 터널에는 일반적으로 조명 시스템이 있습니다. 이에 따라 고속도로 터널은 더 빠른 속도와 더 많은 교통량을 전달하며 대부분의 터널에는 조명 시스템이 없습니다. 이 두 가지 유형의 터널의 경우 반사 페인트를 현지 조건에 맞게 선택해야 합니다.
도시 터널을 위한 반사 페인트 선택
도시 터널에서는 반사 페인트의 역전 계수에 대한 특별한 요구 사항이 없습니다. 실제로 실제 사용 조건과 일치합니다. 도시 터널에는 능동형 조명 장비가 설치되어 운전자가 주행 궤적을 명확하게 구분하고 주행 안전을 보장할 수 있습니다.
도시 터널을 반사 페인트로 칠해야 하는 이유는 무엇입니까?
능동형 조명 시스템만으로도 충분한데 반사 페인트를 사용해야 하는 이유는 무엇일까요?
여기서는 "중복성" 또는 "백업"이라는 단어가 언급됩니다. 반사 페인트는 활성 조명 시스템의 중복입니다. 활성 조명 시스템이 정상적으로 작동할 때 반사 페인트는 중복된 것처럼 보입니다. 유지 관리, 오작동 등으로 인해 활성 조명 시스템이 실패하면 반사 페인트가 백업됩니다. 능동형 조명 시스템이 고장나더라도 반사 페인트는 자동차 조명 아래에서 운전자의 정상적인 형태를 보장할 수 있으며 전체 교통이 마비되지 않습니다.
강을 건너는 터널을 예로 들어보겠습니다. 제한 속도가 낮기 때문에 일반 주행 속도는 일반적으로 60야드입니다. 활성 조명 시스템이 없더라도 경로는 반사 페인트로 완전히 표시됩니다. 약 100의 재귀 반사 계수를 선택하면 충분합니다. 반대로 고속도로 전용 반사 페인트를 선택하는 비용은 매우 비경제적입니다. 도시 건설에 있어서는 충분한 기능을 갖추면서도 투자비를 줄이고 가성비를 극대화하는 것이 필요합니다.
고속도로 터널을 위한 반사 페인트 선택
이에 비해 고속도로 터널에는 역반사 계수가 더 높은 반사 페인트가 필요합니다. 재귀반사계수 350의 노란색, 역반사계수 400의 흰색 등 고속도로 전용 반사도료는 고속 차량 사이에서도 도로 표시를 선명하게 보여주고 야간 운전의 안전성을 높여줍니다.
여기서는 너무 많이 설명할 필요가 없습니다. 고속도로의 속도는 대개 100-120야드이며 고속도로에는 조명 시스템이 없습니다. 그들은 자동차 조명의 조명에 전적으로 의존합니다. 반사 페인트의 반사 계수에 대한 요구 사항은 특히 높으며 반사광이 충분해야 합니다. 거리가 200미터 이상일 때만 운전자가 명확하게 볼 수 있어 운전자가 예측할 수 있는 충분한 시간을 제공합니다.
터널용 반사 페인트를 올바르게 선택하는 방법이 여기에 요약되어 있습니다. 다음 원칙에 따라 선택할 수 있습니다.
역반사 계수 요구 사항 및 선택
재귀반사 계수 요구 사항은 터널 유형에 따라 다릅니다. 도시 터널은 재귀반사계수를 적당히 줄일 수 있는 반면, 고속도로 터널은 높은 재귀반사계수에 중점을 두어야 합니다. 역반사 계수를 올바르게 선택하는 것은 야간 운전의 안전을 보장하는 중요한 단계입니다.
비용 효율성 고려 사항 및 선택
안전성 달성을 전제로 하여, 비용 대비 성능을 고려하는 것이 특히 중요합니다. 고속도로용 특수 반사 도료의 가격은 상대적으로 높은 반면, 도시 터널용 도료는 상대적으로 경제적입니다. 성능이 좋고 경제성이 뛰어난 반사도료를 선택하는 것은 터널 시설의 장기적인 생존성을 유지하는 기초입니다.
반사 페인트에 대한 지역적 기후 차이의 영향
다양한 지역의 기후 조건은 반사 페인트의 성능에 큰 영향을 미치므로 선택 시 북부와 남부의 기후 차이를 고려해야 합니다.
남쪽의 습한 지역을 위한 선택
남부의 습한 지역에서는 속건성 반사 도료를 선택하는 것이 더 적절합니다. 이러한 종류의 페인트는 건조 시간이 짧고 습한 기후에 더 잘 적응할 수 있으며 시공 효율성을 향상시킵니다.
북부 건조 지역을 위한 선택
상대적으로 북부의 기후는 상대적으로 건조하며 페인트에 대한 특별한 요구 사항이 없습니다. 이 경우 재귀반사율과 내후성에 중점을 두고 보다 다양한 용도의 반사도료를 선택할 수 있습니다.
결론
터널 반사 도료의 선택 과정에서는 도시 터널과 고속도로 터널의 다양한 특성을 충분히 고려하고 반사 도료의 성능 요구 사항과 지역적 기후 차이를 기반으로 합리적인 선택 전략을 수립해야 합니다. 올바른 선택은 운전자의 운전 안전성을 향상시킬 뿐만 아니라 경제성과 실용성 사이의 균형을 맞출 수 있습니다. 따라서 도시교통체계의 원활성과 안전성을 보장하기 위해서는 터널 반사도료의 선택을 보다 종합적으로 고려해야 한다.
